A、死亡率
B、費(fèi)用率
C、利息率
D、傷殘率
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A、保險(xiǎn)合同的終止
B、保險(xiǎn)合同的中止
C、保險(xiǎn)合同的無(wú)效
D、保險(xiǎn)合同的撤銷
A、50%--60%
B、60%--70%
C、70%--75%
D、75%--80%
A、變更服務(wù)
B、孤兒保單服務(wù)
C、保全服務(wù)
D、收展服務(wù)
A.調(diào)解
B.協(xié)商
C.仲裁
D.訴訟
A.0萬(wàn)元
B.35萬(wàn)元
C.50萬(wàn)元
D.70萬(wàn)元
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是()
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
車險(xiǎn)改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法不正確的是()。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過(guò)失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()