A、黑瑞甫
B、基爾特制度
C、公典制度
D、年金制度
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A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、保險(xiǎn)事故
D、損失因素險(xiǎn)
A、承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金
B、及時(shí)簽單
C、說明合同內(nèi)容
D、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A、個(gè)別保險(xiǎn)人和全部投保人之間的交換關(guān)系
B、個(gè)別保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
C、全部保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
D、全部保險(xiǎn)人與全部投保人之間的交換關(guān)系
A、變更高級管理人員、變更組織機(jī)構(gòu)
B、變更業(yè)務(wù)范圍、變更經(jīng)營場所
C、變更委托代理合同、變更經(jīng)營場所
D、變更注冊資本或者出資、變更組織形式
A、一萬元以上十萬元以下的罰款
B、二萬元以上十萬元以下的罰款
C、二萬元以上十五萬元以下的罰款
D、二萬元以上二十萬元以下的罰款
最新試題
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說法是()
已決賠案不包括()
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
未決案賠案不包括()
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是()