A.理論責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和實(shí)際責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算
B.虛擬責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和實(shí)際責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算
C.絕對(duì)責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和相對(duì)責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算
D.真實(shí)準(zhǔn)備金的計(jì)算和虛擬責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算58
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A.股份有限公司
B.社會(huì)團(tuán)體
C.機(jī)關(guān)，事業(yè)單位
D.公益組織
A.保障功能
B.補(bǔ)償功能
C.資金融通功能
D.社會(huì)管理功能
A.2002年12月20日
B.2003年1月1日
C.2003年5月1日
D.2003年6月1日
A.合同的性質(zhì)
B.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的方式分類
C.保險(xiǎn)標(biāo)的
D.依據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值在訂立合同時(shí)是否確定
A.重合同、守信用
B.公平、公開、公正
C.主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理
D.實(shí)事求是
A.保險(xiǎn)保障功能
B.損失補(bǔ)償功能
C.資金融通功能
D.社會(huì)管理功能
A.風(fēng)險(xiǎn)判斷
B.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量
A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說(shuō)法不正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征，正確的說(shuō)法是（）