A.機(jī)動車的銷售商
B.機(jī)動車的管理人
C.機(jī)動車的所有人
D.投保人所允許的合法駕駛?cè)?/p>
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A.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
B.市場風(fēng)險
C.政治風(fēng)險
D.管理風(fēng)險
A.提高其下一年度的保險費(fèi)率
B.降低其下一年度的保險費(fèi)率直至最低標(biāo)準(zhǔn)
C.降低其下一年度的保險費(fèi)率直至保費(fèi)豁免
D.維持其下一年度的保險費(fèi)不變
A.戰(zhàn)爭及類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、軍事行動、武裝沖突、罷工、暴動、恐怖行為、民眾騷亂
B.核反應(yīng)、核子輻射和放射性污染
C.保險標(biāo)的本身缺陷、保管不善導(dǎo)致的損毀；保險標(biāo)的變質(zhì)、霉?fàn)€、受潮、蟲咬、自然磨損、自然損耗、自燃、烘焙所造成的損失
D.因火災(zāi)、雷擊、爆炸、飛行物體及其他空中運(yùn)行物體墜落等原因造成保險標(biāo)的的損失
A.投保人申報的被保險人年齡不真實，并且其真實年齡不符合合同約定的年齡限制的，保險人可以解除合同，并按照合同約定退還保險單的現(xiàn)金價值
B.投保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)少于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人有權(quán)更正并要求投保人補(bǔ)交保險費(fèi)，或者在給付保險金時按照實付保險費(fèi)與應(yīng)付保險費(fèi)的比例支付
C.投保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人不退還多收的保險費(fèi)
D.投保人申報的被保險人年齡不真實，致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的，保險人應(yīng)當(dāng)將多收的保險費(fèi)退還投保人
A.投保人與保險人
B.保險人與受益人
C.保險人與被保險人
D.投保人與受益人
最新試題
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
機(jī)動車商業(yè)保險中，附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
已決賠案不包括（）
關(guān)于實收保費(fèi)說法錯誤的是（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
年金保險是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
中國銀保監(jiān)會保險公司消費(fèi)投訴處理工作考評制度的對象包括財產(chǎn)保險公司和（）。
機(jī)動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失？（）