船舶的防火措施有（）。
Ⅰ控制可燃物；
Ⅱ控制通風(fēng)；
Ⅲ控制熱源；
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.4個
B.3個
C.2個
D.1個
甲級分隔是指（）。
Ⅰ用認可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.電爐
B.煤氣爐
C.蒸汽爐
D.燃油爐灶
A.在鍋爐旁
B.在機器處所附近
C.在輔機處所附近
D.被免在熱表面上方及其附近
A.可用橡膠.塑料
B.可用耐火材料
C.可用不燃材料
D.可用鋼或認可材料
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。