A.左傾3.13o
B.右傾3.13o
C.左傾3.18o
D.右傾3.18o
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
A.測量船舶半載時(shí)的重心高度
B.測量船舶空船時(shí)的重心高度
C.測量船舶滿載時(shí)的重心高度
D.測量船舶任一載重時(shí)的重心高度
A.Δ
B.排水體積形狀
C.KB
D.KM
A.貨面距基線高度;艙容和容積中心高度
B.艙容和容積中心高度;貨面距基線高度
C.艙容;貨面距基線高度和容積中心高度
D.以上均不對
最新試題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
滾裝貨物通常不包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。