某日安檢員在對某2800GT國內(nèi)航行海船實(shí)施安全檢查工程中發(fā)現(xiàn)8個(gè)問題：
1）氣脹式救生筏靜水壓力釋放器檢修證明過期；2）救生衣集中存放于倉庫內(nèi)；3）應(yīng)急消防泵原動(dòng)機(jī)柴油機(jī)存油不足；4）鍋爐低位報(bào)警故障；5）電瓶間無防護(hù)手套和比重計(jì)；6）應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)；7）X年X月X日起連續(xù)兩個(gè)月油類記錄簿無C項(xiàng)紀(jì)錄；8）船舶檢驗(yàn)證書中的應(yīng)急消防泵排量和實(shí)際應(yīng)急消防泵的配備為20立方米/小時(shí)
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最新試題
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。