單項(xiàng)選擇題散貨船裝載谷物前，為保證航行安全，應(yīng)計(jì)算（）。

A、溫差
B、航程
C、穩(wěn)性
D、燃油存量


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1.單項(xiàng)選擇題船舶配載是以（）前提和依據(jù)。

A、貨物積載圖
B、裝卸計(jì)劃
C、船舶積載
D、船舶壓載

2.單項(xiàng)選擇題一般吊裝式集裝箱船在滿載時(shí)的GM時(shí)的適度值約在范圍（）內(nèi)。

A、0.3∽1.0m
B、0.5∽1.2m
C、0.8∽1.2m
D、1.2∽1.6m

3.單項(xiàng)選擇題散貨船隔艙裝載時(shí)對(duì)（）影響最大。

A、船舶強(qiáng)度
B、船舶耐波性
C、船舶快速性
D、船舶穩(wěn)性

5.單項(xiàng)選擇題下列（）在配積載時(shí)應(yīng)特別重視駕駛室視野和盲區(qū)。

A、集裝箱船
B、雜貨船
C、油船
D、散貨船

最新試題

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

題型：填空題

500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）

題型：判斷題

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）

題型：填空題

為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

題型：判斷題

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

題型：判斷題

船上關(guān)鍵性操作可分為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。

題型：多項(xiàng)選擇題

應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。

題型：填空題

根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）

題型：判斷題

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

題型：填空題