A、外徑為300mm，寬為25mm的圓圈
B、長為400mm，寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過圓圈中心
D、圓圈的中心應(yīng)位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
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A、鋼板制成標(biāo)志實(shí)樣焊接在船舷
B、電焊（堆焊）在船舷
C、油漆描畫
D、將載重線標(biāo)志的邊線鑿跡
A、白天工作時(shí)間
B、夜間
C、白天休息時(shí)間
D、任何時(shí)候
A、新聘
B、轉(zhuǎn)崗
C、新聘和轉(zhuǎn)崗人員
D、部門經(jīng)理
A、2015年8月8日
B、2015年8月12日
C、2015年6月8日
D、2015年5月8日
A、公司與主管機(jī)關(guān)之間
B、公司與客戶之間
C、公司與船上之間
D、公司與船級(jí)社之間
最新試題
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)由中國船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）