A.15
B.17
C.42
D.43
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A.0-5年和15-20年船齡
B.10-15年和15-20年船齡
C.20年以上船齡
D.10年以下船齡
A.結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備和船舶安全管理
B.消防、救生和航行安全
C.消防、救生和機(jī)械設(shè)備
D.消防、救生和船舶安全管理
A.散貨船和油船
B.集裝箱和雜貨船
C.集裝箱船和油船
D.散貨船和雜貨船
A.合理
B.不合理
A.防油污
B.消防
C.載重線
D.救生
最新試題
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）