A、駕駛室和海圖室
B、設(shè)有船舶無線電設(shè)備的處所
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A、航行時(shí)保持艙內(nèi)的壓力
B、裝貨時(shí)排出艙內(nèi)氣體
C、卸貨時(shí)防止艙內(nèi)形成真空
A、鹵代烴1211
B、鹵代烴1301
C、鹵代烴2402
D、全氟化碳
最新試題
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
船上關(guān)鍵性操作可分為（）