A.在構(gòu)件下落后再用撬棍進行調(diào)整
B.只要能將構(gòu)件調(diào)整到位，怎樣都行
C.構(gòu)件緩慢下落過程中，離地面20cm左右時，即用撬棍慢慢調(diào)整
D.微調(diào)時，可以把斜撐鎖死后強行撬動調(diào)整
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A.無需進行特殊處理
B.采用不同長度的鋼絲繩，使構(gòu)件吊運時能夠保持水平
C.現(xiàn)場更換起吊點
D.只使用在同一平面的吊點起吊
A.若起吊距離不夠，可以拖拽鋼絲繩進行起吊
B.必須在塔吊起吊范圍內(nèi)且滿足塔吊起吊能力
C.只要是無質(zhì)量缺陷的吊鉤均可以
D.無需考慮構(gòu)件是否水平
A.隨手放置
B.放在下次需要使用的地方
C.隨身攜帶
D.收在工具箱內(nèi)
A.45°60°；30°45°
B.30°45°；15°30°
C.40°60°；30°45°
D.45°60°；15°45°
A.2/3；1/3
B.3/4；1/4
C.3/4；1/5
D.2/3；1/5
最新試題
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測量。
預制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時，連接位置應設預埋連接件，并應與預制外掛板的預埋連接件連接，空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實即可。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應有排水構(gòu)造設施。
鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多。
工程總承包（EPC）可以實現(xiàn)設計、制作、裝配一體化，有利于實現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術標準化，有利于工程建設成本的最優(yōu)化，有利于實現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制，有利于實現(xiàn)施工的綠色建造。
裝配式混凝土建造項目，應選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調(diào)設計、生產(chǎn)、施工。
預制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應保證鋼筋搭接長度和間距符合設計要求。