某廠房鋼屋架下弦節(jié)點(diǎn)懸掛單軌吊車梁,按單跨簡(jiǎn)支構(gòu)造,直線布置,計(jì)算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運(yùn)行一臺(tái)額定起重量為3t的CD1型電動(dòng)葫蘆,設(shè)備自重標(biāo)準(zhǔn)值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對(duì)吊車梁作強(qiáng)度、穩(wěn)定及變形驗(yàn)算時(shí),考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.2M14
B.2M16
C.2M18
D.2M20
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某廠房鋼屋架下弦節(jié)點(diǎn)懸掛單軌吊車梁,按單跨簡(jiǎn)支構(gòu)造,直線布置,計(jì)算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運(yùn)行一臺(tái)額定起重量為3t的CD1型電動(dòng)葫蘆,設(shè)備自重標(biāo)準(zhǔn)值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對(duì)吊車梁作強(qiáng)度、穩(wěn)定及變形驗(yàn)算時(shí),考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.1/400
B.1/441
C.1/646
D.1/678
某獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái),其橫向?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu),柱列縱向設(shè)交叉支撐,柱腳鉸結(jié)(平板支座)。平臺(tái)主次梁間采用簡(jiǎn)支平接,平臺(tái)板采用帶肋鋼鋪板,結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼,全部鋼材均為Q235-B,焊條采用E43型焊條。平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖
框架GJ-1計(jì)算簡(jiǎn)圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問,在框架平面內(nèi)柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ,應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.2.0
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)取值宜取小數(shù)點(diǎn)后三位有效數(shù)字。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定預(yù)拉力(緊固軸力)是通過緊固高強(qiáng)度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產(chǎn)生的,且符合連接設(shè)計(jì)所要求的拉力。
一個(gè)完整的防腐涂層結(jié)構(gòu)一般由多層防腐底漆組成。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50205-2001規(guī)定抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)應(yīng)采用單摩擦面的二栓拼接的拉力試件。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗(yàn),一般采用單向拉、壓試驗(yàn)。
防腐涂料:一般分為常規(guī)防腐涂料和輕防腐涂料。
高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗(yàn)過程中,每套螺栓連接副只應(yīng)做一次試驗(yàn),試驗(yàn)完畢后,施工單位可再在進(jìn)行使用。
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)時(shí),在緊固件中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)更換連接副,重新試驗(yàn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009在進(jìn)行洛氏硬度試驗(yàn)時(shí),試樣應(yīng)平穩(wěn)的放在剛性支承面上,并使壓頭軸線與試樣表面垂直,避免試樣產(chǎn)生位移。
防腐涂料檢測(cè)前應(yīng)清除測(cè)試點(diǎn)表面的防火涂層、灰塵、油污等。