某群樁基礎(chǔ)的平面,本樁基設(shè)計(jì)等級為乙級。剖面和地基土層分布情況如下圖所示。地質(zhì)情況如下:①雜填土:重度γ=17.8kN/m3;②淤泥質(zhì)土:γ=17.8kN/m3,樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik=20kPa,屬高靈敏度軟土;③黏土:其重度γ=19.5kN/m3,樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik=60kPa,土的壓縮模量Es1=8.0MPa;④淤泥質(zhì)土:地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=70kPa,壓縮模量Es2=1.6MPa;在樁長深度范圍內(nèi)各土層的加權(quán)平均土層極限摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值qsk=21kPa。且作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計(jì)值F=3600kN,樁基承臺和承臺上土自重設(shè)計(jì)值G=480kN。
如果樁身直徑為0.4m,則基樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)與下列()項(xiàng)值接近。
A.327.69
B.339.29
C.346.78
D.350.1
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某基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的F、M、V等荷載作用。基礎(chǔ)自重設(shè)計(jì)值和基礎(chǔ)上的土重設(shè)計(jì)值為G=155kN,已知計(jì)算出基礎(chǔ)底面邊緣的最大和最小壓力設(shè)計(jì)值分別為pmax=315kN/m2和pmin=105kN/m2,如下圖所示。
基礎(chǔ)柱邊截面Ⅱ-Ⅱ的彎矩設(shè)計(jì)值MⅡ最接近于()kN·m。
A.98.5
B.105.0
C.116.5
D.122.3
某基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的F、M、V等荷載作用?;A(chǔ)自重設(shè)計(jì)值和基礎(chǔ)上的土重設(shè)計(jì)值為G=155kN,已知計(jì)算出基礎(chǔ)底面邊緣的最大和最小壓力設(shè)計(jì)值分別為pmax=315kN/m2和pmin=105kN/m2,如下圖所示。
基礎(chǔ)柱邊截面Ⅰ-Ⅰ的彎矩設(shè)計(jì)值M1最接近于()kN·m。
A.191.5
B.168.4
C.155.3
D.145.5
某多層工業(yè)廠房采用柱下鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),基礎(chǔ)底面平面尺寸3.6m×3.6m,基礎(chǔ)埋深1.5m;地下水位在地表下3.5m。場地表層分布有3.0m厚的淤泥,擬將基礎(chǔ)范圍的淤泥挖除后換填碎石,換填厚度1.5m。廠房的基礎(chǔ)及地質(zhì)情況如下圖所示。
該碎石墊層的最大干密度ρdmax為2.2t/m3。試問,為保證墊層的壓實(shí)質(zhì)量,碎石的控制干密度ρd(t/m3),應(yīng)控制在下列何項(xiàng)范圍?()
A.2.07~2.13
B.1.98~2.09
C.1.98~2.13
D.1.98~2.07
某多層工業(yè)廠房采用柱下鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),基礎(chǔ)底面平面尺寸3.6m×3.6m,基礎(chǔ)埋深1.5m;地下水位在地表下3.5m。場地表層分布有3.0m厚的淤泥,擬將基礎(chǔ)范圍的淤泥挖除后換填碎石,換填厚度1.5m。廠房的基礎(chǔ)及地質(zhì)情況如下圖所示。
荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí),基礎(chǔ)底面處的平均壓力值pk為130kPa。假定墊層的壓力擴(kuò)散角為26.8°,試問,相應(yīng)的墊層底面處的附加壓力值pz(kPa),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
A.41
B.53
C.64
D.130
最新試題
確定地基變形計(jì)算深度zn最接近于()m。
試問,相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)基礎(chǔ)底面處的附加壓力值(kPa),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
樁基承臺受彎計(jì)算的最大彎矩最接近于()kN·m。
假定試驗(yàn)測得地基壓力擴(kuò)散角θ=8°,試問,軟弱下臥層頂面處,相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的附加壓力值(kPa),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
試問,基礎(chǔ)底面處土的修正后的天然地基承載力特征值(kPa),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
根據(jù)題目的已知條件,單樁樁端阻力特征值最接近于()kN。
根據(jù)題意,單樁豎向承載力特征值最接近于()kN。
《地基規(guī)范》5.2.7條軟弱下臥層的驗(yàn)算,如何理解?
由豎向荷載引起的3號樁的豎向力最接近于()kN。
根據(jù)題目的已知條件,計(jì)算得單樁樁側(cè)總摩阻力特征值最接近于()kN。