A、備車
B、撤離機艙
C、棄船
D、啟動應(yīng)急發(fā)電機
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A、暢通、無障礙
B、不止一條
C、事先確定
D、不同撤離路線標注不同顏色
A、服從指揮能使全船的應(yīng)急行動忙而不亂，步調(diào)一致
B、恐慌會使事態(tài)惡化，使士氣瓦解
C、應(yīng)急時，應(yīng)始終遵循應(yīng)急預(yù)案，不可擅自改動
D、指揮人員在下達應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)從人力、技術(shù)、設(shè)備安全等方面考慮可操作性
A、沒有弄清情況而盲目行動
B、攜帶應(yīng)急不需要的物品而妨礙行動
C、不穿衣服就行動
D、A+B+C
A、安全燈，至少照明3小時
B、防護服能防熱輻射，但外表不能防水
C、消防頭盔若不防撞，內(nèi)部必須配戴安全帽
D、所有船舶至少兩套消防員裝備
A、2個，1個
B、1個，2個
C、2個，2個
D、1個，1個
最新試題
船上每個救生圈應(yīng)以粗體英文字母標明其所屬船名和船籍港。
應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或配掛在駕駛臺、機艙餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位。
所有的警報確認、任務(wù)確認、穿衣服、拿取規(guī)定器材和到達集合地點都必須在2分鐘內(nèi)完成。
在應(yīng)急時自始至終應(yīng)嚴格遵循應(yīng)急預(yù)案。
船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。
遇到緊急情況，若無法定的個人安全設(shè)備，則可用船員平時工作用的勞動防護用品代替。
海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習，對應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。
應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細的描述。
船員勞動防護用品屬于個人應(yīng)急安全設(shè)備。