單項(xiàng)選擇題大型直升機(jī)通常不宜在船上降落，可以采用空中懸停，實(shí)施吊升作業(yè)，若吊運(yùn)區(qū)在船尾以外的其他部位時(shí)，應(yīng)使船首右舷（）頂風(fēng)航行。
A.10°~15°
B.20°~30°
C.30°~45°
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1.單項(xiàng)選擇題大型直升機(jī)通常不宜在船上降落，可以采用空中懸停，實(shí)施吊升作業(yè)，這時(shí)需船長(zhǎng)親自操船，使船首20°~30°頂風(fēng)、船速（）為宜。
A.左舷/10~15kn
B.左舷/20~30kn
C.右舷/10~15kn
2.單項(xiàng)選擇題直升機(jī)通常采用（）方式，由船尾方向接近船舶。
A.順風(fēng)
B.橫風(fēng)
C.迎風(fēng)
4.單項(xiàng)選擇題夜間，當(dāng)直升機(jī)進(jìn)入視線范圍內(nèi)時(shí)，遇難人員可用（）表明位置。①自亮浮燈；②手持火焰信號(hào)；③煙霧信號(hào)；④日光信號(hào)鏡；⑤降落傘火箭信號(hào)
A.①④
B.②⑤
C.②③⑤
5.單項(xiàng)選擇題白天，當(dāng)直升機(jī)進(jìn)入視線范圍內(nèi)時(shí)，遇難人員可用（）表明位置。①黃色煙霧信號(hào)；②手持火焰信號(hào)；③降落傘火箭信號(hào)；④自亮浮燈；⑤日光反射鏡
A.①⑤
B.①②③
C.④⑤
最新試題
直升機(jī)與救生艇筏間表示“吊升”的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)進(jìn)吊升的懸空高度一般是距甲板或救生艇筏約（）米左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）最適合快速地吊起人員。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通訊設(shè)備應(yīng)該在遇險(xiǎn)呼叫頻率值守，無(wú)線電報(bào)的頻率是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)與救生艇筏間表示“勿吊升”的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SART一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心（）的一點(diǎn)的方位和距離即幸存者所在的位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最后一名待救人員離開救生筏時(shí)，應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)作業(yè)，“手臂伸開放平，四指緊握，拇指朝下”，這個(gè)姿勢(shì)表示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
難船與直升機(jī)建立直接的無(wú)線電話，其使用頻率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊運(yùn)區(qū)中央應(yīng)標(biāo)注（）字樣，以向直升機(jī)顯示吊運(yùn)位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題