單項選擇題油污應(yīng)變部署中的總指揮是()。
A、輪機長
B、大副
C、船長
D、大管
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1.單項選擇題船上油污應(yīng)急計劃應(yīng)至少包括()方面內(nèi)容.
A、3
B、4
C、5
D、6
2.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進水時,船長立即通知機艙采取的行動().
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
D、A+B都錯
3.單項選擇題船舶上使用的消油劑對海洋環(huán)境會().
A、有較嚴重污染
B、沒有污染
C、較低污染
D、嚴重污染
4.單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事,由人為因素造成的比例是()。
A、80%
B、85%
C、95%以上
D、以上都不正確
5.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進水時,船長立即通知機艙采取()行動。
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
D、A+B都不對
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人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
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在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
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提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
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一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
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下列不是安全性評估的通常方法是()。
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