A、船長(zhǎng)
B、港務(wù)局
C、海事
D、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)
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A、SOLAS
B、MARPOL
C、STCW
D、ISM
A、D類(lèi)
B、A類(lèi)
C、B類(lèi)
D、C類(lèi)
A、上游
B、下游
C、上、下游
D、中游
A、警告
B、罰款
C、二者之一
D、二者并罰
A、20升/海里
B、30升/海里
C、50升/海里
D、60升/海里
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類(lèi)有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
船員日常安全教育的手段是()。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹(shù)立。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。