單項(xiàng)選擇題某單層工業(yè)廠房，廠房柱距12m，采用工字形截面的實(shí)腹式鋼吊車梁。設(shè)置有兩臺(tái)Q＝25/10t的軟鉤橋式吊車，吊車每側(cè)有兩個(gè)車輪，輪距4m，最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值Pk，max＝279.7kN，橫行小車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值Q1＝73.5kN，吊車軌道高度hR＝130mm。假定吊車為重級(jí)工作制時(shí)，作用在每個(gè)車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。

A.8.0
B.14.0
C.28.0
D.42.0


你可能感興趣的試題

最新試題

假定作用于100m高度處的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值wk=2.1kN/m2，又已知突出屋面小塔樓風(fēng)剪力標(biāo)準(zhǔn)值ΔPn=500kN及風(fēng)彎矩標(biāo)準(zhǔn)值ΔMn=2000kN.m，作用于100m高度的屋面處。設(shè)風(fēng)壓沿高度的變化為倒三角形（地面處為0）。在地面（z=0）處，風(fēng)荷載產(chǎn)生傾覆力矩的設(shè)計(jì)值最接近于（）kN.m。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于《高規(guī)》中風(fēng)荷載的規(guī)定，有幾個(gè)問題：（1）第3．2．5條規(guī)定的風(fēng)荷載體型系數(shù)規(guī)定的μzs，與《荷載規(guī)范》7．3節(jié)規(guī)定的μzs，有何聯(lián)系？（2）第3．2．5條和第3．2．6條中的H／B是不是同一個(gè)概念？

題型：問答題

建筑設(shè)計(jì)中多處需要控制層間剛度的比值，能否總結(jié)一下？

題型：問答題

2010版《抗規(guī)》第343頁6．4．14條的條文說明中，對(duì)的解釋是"地上一層柱下端與梁端受彎承載力不同方向?qū)嵟涞恼孛婵拐鹗軓澇休d力所對(duì)應(yīng)彎矩值"，"不同方向"是否應(yīng)為"同一方向"？

題型：問答題

《高規(guī)》3．3．13條是對(duì)"剪重比"的要求，其中，對(duì)于薄弱層，要求A乘以1．15的增大系數(shù)。該規(guī)范的5．1．14條，規(guī)定豎向不規(guī)則的薄弱層的水平地震剪力標(biāo)準(zhǔn)值要乘以1．15。這不是相當(dāng)于，對(duì)于豎向不規(guī)則的薄弱層，剪重比驗(yàn)算時(shí)左、右都乘以了一個(gè)1．15嗎？3．3．13條的1．15倍好像不起作用了呀？

題型：問答題

結(jié)構(gòu)的總豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值FEvk最接近于（）kN。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)估算主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載效應(yīng)時(shí)，方案a與方案b的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ3-2010）解題。

題型：單項(xiàng)選擇題

第8層的豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值Fvgk最接近于（）kN。

題型：單項(xiàng)選擇題

《高規(guī)》中涉及的內(nèi)力調(diào)整很多，能否總結(jié)一下？

題型：問答題

現(xiàn)尚需計(jì)及如下圖所示由風(fēng)荷載產(chǎn)生的D點(diǎn)彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk=25kN·m，由此算得D點(diǎn)組合后的彎矩設(shè)計(jì)值MD最接近于（）kN·m。（不采用簡化規(guī)則）

題型：單項(xiàng)選擇題