A.低速檔
B.中速檔
C.高速檔
D.勻速檔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.12
B.10
C.15
D.8
A.紅
B.白
C.綠
D.藍(lán)
A.3.0km/s
B.4.0km/s
C.5.0km/s
D.5.5km/s
A.2.0km/s
B.3.0km/s
C.4.1km/s
D.5.0km/s
A.2.0km/s
B.3.0km/s
C.3.5km/s
D.4.0km/s
最新試題
由于短時(shí)過(guò)載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)某一個(gè)車(chē)輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車(chē)“三條腿”的原因是軌道下陷。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類(lèi)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。