A.占空比
B.壓縮比
C.容積比
D.氣壓比
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A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.氣動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.正確組織施工
B.挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)有熟練的挖掘操作技術(shù)
C.在組織施工中應(yīng)事先擬定好自卸車的行駛路線
D.使用多臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)施工
最新試題
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。