單項(xiàng)選擇題SOLAS公約對(duì)輔助操舵裝置的要求是船舶以最大航速的一半或7節(jié)前進(jìn)時(shí),自一舷()轉(zhuǎn)至另一舷(),并且時(shí)間不超過(guò)()秒。

A.150,150,60
B.350,300,28
C.350,350,60
D.150,150,28


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3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列有關(guān)防火控制圖的提法不正確的是()。

A.防火控制圖可印成小冊(cè)子,每個(gè)高級(jí)船員一本,并有一本放在船上易于到達(dá)的地方
B.防火控制圖或小冊(cè)子的說(shuō)明應(yīng)用船旗國(guó)官方文字書(shū)寫(xiě)并譯成英文或法文
C.防火控制圖和小冊(cè)子應(yīng)與船舶當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況一致,如有改動(dòng),應(yīng)立即更正
D.應(yīng)有一套防火控制圖的復(fù)制品,永久性地置于甲板室內(nèi)有明顯標(biāo)志的盒子里

最新試題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書(shū)面通知該輪,允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書(shū)面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SOLAS公約第一章內(nèi)容包括()①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書(shū)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開(kāi)航前應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放()套消防員設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名()負(fù)責(zé)指揮,救生艇還應(yīng)配1名副指揮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是()①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個(gè)人裝備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶安全管理證書(shū)的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題