A、用方框表示閥的工作位置,有幾個方框就表示有幾“通”
B、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向基本表示液流的實(shí)際方向
C、方框內(nèi)符號“⊥”表示該通路不通
D、方框外部連接的接口數(shù)有幾個,就表示“幾位”
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A、使機(jī)械具有良好的自動適應(yīng)性
B、提高了機(jī)械的使用壽命
C、提高了機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性能
D、簡化機(jī)械操縱、提高了機(jī)械的舒適性
A、整機(jī)工作效率較低
B、成本高
C、工作可靠性不高
D、動力性能較差
A、容易實(shí)現(xiàn)無級變速,而且調(diào)整范圍寬
B、傳動平穩(wěn),能吸收沖擊,允許頻繁換向,可以不停車變速
C、液壓元件結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率的重量小,慣性也小
D、維修方便,易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù);易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化
A、傳動效率低
B、工作性能不易受溫度的影響
C、液壓元件的制造和維護(hù)要求較高
D、價格昂貴
A、齒輪泵只能是定量泵
B、葉片泵只能作為變量泵使用
C、軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)簡單,維修方便
D、徑向柱塞泵僅適用低、中壓系統(tǒng)中
最新試題
汽車起重機(jī)在行駛過程中,上車操縱室也可以乘座人員。
試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。
輪胎式起重機(jī)起重量大于()的應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。
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液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
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脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
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