A、動(dòng)作中最大的一個(gè)執(zhí)行元件流量
B、動(dòng)作中最小的一個(gè)執(zhí)行元件流量
C、動(dòng)作中任意的一個(gè)執(zhí)行元件流量
D、動(dòng)作中所有執(zhí)行元件的流量之和
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A、保持系統(tǒng)恒壓
B、吸收液壓沖擊
C、作輔助動(dòng)力源
D、增大油壓脈沖
A、先導(dǎo)型減壓閥
B、溢流節(jié)流閥
C、調(diào)速閥
D、直動(dòng)型減壓閥
A、先導(dǎo)型溢流閥
B、溢流節(jié)流閥
C、調(diào)速閥
D、直動(dòng)型溢流閥
A、溢流閥
B、減壓閥
C、順序閥
D、電液伺服閥
A、泵輪
B、渦輪
C、導(dǎo)輪
D、從動(dòng)輪
最新試題
二進(jìn)制數(shù)只用1和2兩個(gè)數(shù)字表示。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。
起升機(jī)構(gòu)有平衡閥,其制動(dòng)器可以是常開式的。
平衡閥與被控制件之間采用剛性連接,且間距盡量短。
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來(lái)確定。“實(shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來(lái)衡量。
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
輪胎式起重機(jī)起重量大于()的應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。
吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置()檢查一次。
汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)只要打了支腿,也允許部分輪胎不離地。
與滑輪組倍率相等的是()