A.事故報(bào)告的內(nèi)容不真實(shí)，給有關(guān)部門造成損失的
B.在接受調(diào)查時(shí)故意提供虛假證明的
C.未按規(guī)定時(shí)間遞交事故報(bào)告書的
D.發(fā)生爆炸事故，未申請(qǐng)公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)簽定的
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根據(jù)我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，海上交通事故是指船舶、設(shè)施發(fā)生（）。事故
Ⅰ.碰撞、浪損；
Ⅱ.擱淺；
Ⅲ.貨物損害；
Ⅳ.船舶沉沒。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.可以由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
B.必須由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
C.可以向法院起訴
D.涉外案件可以根據(jù)書面協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁
根據(jù)我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，下列哪些中國(guó)籍船舶應(yīng)每日懸掛中國(guó)國(guó)旗（）。
1．50總噸及以上的船舶
2.航行在我國(guó)領(lǐng)水以外水域的船舶
3.公務(wù)船舶
4.航行在香港、澳門地區(qū)的船舶
A.1—4
B.2—4
C.1、2、4
D.1、3、4
A.沿海水域
B.領(lǐng)海
C.領(lǐng)海及附近公海
D.距岸50海里水域
A.8%
B.5%
C.3%
D.13%
最新試題
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過（）個(gè)月。
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
根據(jù)我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，外國(guó)籍船應(yīng)將中國(guó)旗懸掛于（）。
國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。