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A.工作受熱后能自由膨脹變形
B.工作巡回檢查便利
C.不發(fā)生傾倒為準(zhǔn)
D.不影響船體強(qiáng)度
A.鍋爐輔件
B.技術(shù)文件或檢驗(yàn)不合格
C.燃油噴咀
D.點(diǎn)火裝置
A.傾斜
B.碰撞
C.變形
D.翻倒
A.曲軸軸心線高于推力軸0.05-0.10mm
B.曲軸軸心線低于推力軸0.05-0.10mm
C.兩軸線偏差為0.05-0.10mm
D.兩軸線為任意偏差
A.0.001-0.003
B.0.01-0.03
C.0.10-0.30
D.1-30
最新試題
在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。
停止操舵時(shí)安裝（）用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。
船用廢氣鍋爐常用無(wú)縫鋼管的材料為（）。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí)，主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi)，允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高（）。
在平板的加工過(guò)程中，應(yīng)把工作面加工成（），這樣既可提高工件的研磨精度，又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡(jiǎn)稱(chēng)為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。
空氣壓縮機(jī)，當(dāng)閥片的開(kāi)程一定時(shí)，客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，對(duì)閥片能否及時(shí)達(dá)到全開(kāi)和全關(guān)有直接影響，所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，閥片就越能及時(shí)全開(kāi)和關(guān)閉。