A.中心距太大
B.中心距太小
C.安裝軸線(xiàn)不平行
D.徑向跳動(dòng)
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A.齒側(cè)間隙
B.接觸面
C.傳動(dòng)比
D.傳動(dòng)效率
A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
A.齒面中部
B.齒面端部
C.齒面中部稍偏蝸桿旋出方向
D.齒面中部稍偏蝸桿旋入方向
A.消除游隙
B.減少變形
C.增大載荷
D.提高軸承工作時(shí)的剛度和旋轉(zhuǎn)精度
A.相對(duì)軸向位移
B.過(guò)盈值的大小
C.配合性質(zhì)
D.裝配方法
最新試題
“人人為我,我為人人”就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。
遵章守紀(jì)、保證安全是鐵路行業(yè)的社會(huì)責(zé)任、企業(yè)利益和職工利益決定的。
堅(jiān)持勤儉節(jié)約、興家立業(yè)的作風(fēng),必須確立為國(guó)家分憂(yōu),為企業(yè)解難的蘭人翁精神。
職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過(guò)程。
人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾。
因車(chē)鉤鉤舌斷裂造成客運(yùn)列車(chē)分離,至少應(yīng)列為()事故。
韶山3型4000系電力機(jī)車(chē)砂管距離動(dòng)輪踏面高度為()。
旅客、貨主所購(gòu)買(mǎi)的是人和貨物地點(diǎn)位置的移動(dòng)。
鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高,對(duì)職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。
韶山9型電力機(jī)車(chē)的每一輪對(duì)的一個(gè)軸箱端部均設(shè)置了()套接地裝置。