A.5MHZ
B.10MHZ
C.15MHZ
D.20MHZ
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A.快速移動(dòng)的物體
B.移動(dòng)速度緩慢的物體
C.靜止的物體
D.與移動(dòng)速度無(wú)關(guān)
A.熱釋電傳感器
B.信號(hào)處理器
C.信號(hào)發(fā)射器
D.信號(hào)接收器
A.微波場(chǎng)探測(cè)器
B.泄漏電纜探測(cè)器
C.振動(dòng)電纜探測(cè)器
D.主動(dòng)紅外探測(cè)器
A.主動(dòng)紅外探測(cè)器屬于線控制型探測(cè)器
B.主動(dòng)紅外探測(cè)器成對(duì)使用
C.主動(dòng)紅外探測(cè)器不受外界環(huán)境的干擾
D.主動(dòng)紅外探測(cè)器工作電流很小
A.智能化
B.集成化
C.自動(dòng)化
D.一體化
最新試題
圖像信號(hào)信息量主要是它既具有空間分辨能力又具有()。
停車庫(kù)(場(chǎng))安全管理系統(tǒng)的組成中,必須包括下列部分()
攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)的基本轉(zhuǎn)換是()。
全電視信號(hào)圖像基帶信號(hào)由圖像信號(hào)、()兩部份組成。
數(shù)字視頻的研究方向有視頻探測(cè)、數(shù)字記錄、遠(yuǎn)程傳輸和()。
當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個(gè)被動(dòng)紅外探測(cè)器時(shí),會(huì)產(chǎn)生相互之間的干擾。
環(huán)路檢測(cè)器,也稱地感控制器,主要用于()、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過(guò)計(jì)數(shù)等,也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁,保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
多線制模式又叫分線制模式,各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用()連接方式。
UPS電源長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔()個(gè)月應(yīng)完全放電一次。
《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》(GB12663-2001),將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級(jí)別分為A、B、C三級(jí),其中A級(jí)的防護(hù)級(jí)別最強(qiáng)。