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A、管理
B、延遲
C、反應(yīng)
D、探測
E、控制
A、燈絲
B、偏轉(zhuǎn)極
C、控制柵極
D、陰極
E、陽極
A、入口控制部分
B、出口控制部分
C、信息顯示部分
D、（庫）場內(nèi)監(jiān)控部分
E、人員值班部分
A、信息標識
B、巡查路線
C、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸
D、數(shù)據(jù)采集
E、數(shù)據(jù)管理
A、立柱式
B、平板式
C、門框式
D、移動式
E、折疊式
最新試題
安全防范系統(tǒng)的目標實現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過程（）
采用聯(lián)合接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨設(shè)置接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時，其接地電阻不得大于20Ω。
停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
在線式電子巡查系統(tǒng)除能完成離線式電子巡查系統(tǒng)的功能外，還能提供如下功能（）
環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計數(shù)等，也可用在出卡機及收卡機旁，保證有車時才能操作設(shè)備。
一般中心控制設(shè)備由（）、（）、（）、（）、（）和（）等系統(tǒng)設(shè)備組成。
《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報警控制器的防護級別分為A、B、C三級，其中A級的防護級別最強。
視頻監(jiān)視器的主要指標有（）。
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實填寫調(diào)試報告，調(diào)試報告經(jīng)（）認可后，方可進入試運行。
多線制模式又叫分線制模式，各報警防區(qū)通過多芯電纜與報警控制主機之間采用（）連接方式。