A.選擇合理的運(yùn)輸工具
B.優(yōu)化運(yùn)輸路線
C.優(yōu)化分散運(yùn)輸
D.優(yōu)化運(yùn)輸方式
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A.貨物運(yùn)送距離
B.載貨量
C.運(yùn)輸工具裝載能力
D.裝卸搬運(yùn)的效率
E.運(yùn)輸責(zé)任損失
A.選擇合理的運(yùn)輸路線
B.盡量采取直達(dá)運(yùn)輸,減少不必要的中轉(zhuǎn)
C.選擇合理的運(yùn)輸方式
D.提高材料運(yùn)輸裝載技術(shù)
E.改進(jìn)材料包裝,提高運(yùn)輸效率
A.1/10
B.1/5
C.1/4
D.1/2
最新試題
該企業(yè)全年水泥進(jìn)貨完成率最高的是()
編制該企業(yè)下年度水泥供應(yīng)計(jì)劃時(shí),其供應(yīng)量按()確定。
生產(chǎn)安全事故發(fā)生后施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)在()小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府建設(shè)主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
建設(shè)主管部門(mén)按照上述規(guī)定逐級(jí)上報(bào)事故情況時(shí),每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)。
根據(jù)事故致因理論,系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)被稱作()
建設(shè)工程實(shí)行總承包的,由()對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)并自行完成工程全體結(jié)構(gòu)的施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料按其自然屬性可分為()三種。
為保證該企業(yè)材料采購(gòu)評(píng)標(biāo)工作的科學(xué)性和公正性,評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員由()人以上的單數(shù)人員組成。
光污染對(duì)環(huán)境的影響是()
施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的()是施工組織設(shè)計(jì)或環(huán)境管理專項(xiàng)方案中的重要組成部分,是具體組織與指導(dǎo)環(huán)保施工的文件,旨在從組織和管理上采取措施,消除或減輕施工過(guò)程中太大環(huán)境污染與危害。