A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.1.15
B.25
C.3
D.0.5
A.投資低
B.建設(shè)周期短
C.運(yùn)輸能力大
D.能耗較高
A.崗位責(zé)任制
B.獎懲制度
C.運(yùn)輸工作流程
D.節(jié)約制度
A.及時
B.準(zhǔn)確
C.安全
D.經(jīng)濟(jì)
A.及時
B.準(zhǔn)確
C.安全
D.經(jīng)濟(jì)
最新試題
建設(shè)工程實(shí)行總承包的，由（）對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)并自行完成工程全體結(jié)構(gòu)的施工。
事故報告后出現(xiàn)新情況，以及事故發(fā)生之日起（）日內(nèi)傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。
該企業(yè)全年水泥進(jìn)貨完成率最高的是（）
該工程混凝土蒸壓加氣砌塊的檢驗(yàn)分為（）等幾大類。
對環(huán)境管理的目的是（），使社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人類的生存環(huán)境相調(diào)。
危險源辨識不但包括對危險源的識別，而且必須對其性質(zhì)加以判斷，可視危險源發(fā)生的概率、危害程度、影響范圍將其分為一般危險源和（）
建設(shè)主管部門按照上述規(guī)定逐級上報事故情況時，每級上報的時間不得超過（）小時。
五牌一圖中的一圖指的是（）
為保證該企業(yè)材料采購評標(biāo)工作的科學(xué)性和公正性，評標(biāo)委員會成員由（）人以上的單數(shù)人員組成。
該企業(yè)材料和設(shè)備招標(biāo)采購工作之前，尚需完成（）等前期準(zhǔn)備工作。