在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
實際進度與計劃進度的比較方法有（）。
A.橫道圖比較法
B.S型曲線比較法
C.柱狀圖比較法
D.散點圖比較法
E.香蕉型曲線比較法
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在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
施工進度計劃編制的一般步驟為（）。其中①計算工程量；②確定勞動量和機械臺班數(shù)；③確定施工過程；④確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)；⑤編制施工進度計劃；⑥編制主要工種人機料等的需用量計劃。
A.①②③④⑤⑥
B.⑥⑤①②③④
C.③①②④⑤⑥
D.②①③④⑥⑤
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
本項目應(yīng)考慮（）季節(jié)性施工的（）保證措施。
A.雨期、技術(shù)組織
B.冬季、技術(shù)組織
C.雨期、冬季、技術(shù)
D.雨期、冬季、組織
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
基礎(chǔ)的施工方法的選擇既應(yīng)考慮現(xiàn)有設(shè)備條件，還應(yīng)盡量減少對（）的影響。
A.分包人的利益
B.周圍居民生活
C.分包人的利益
D.周圍環(huán)境
E.個人利益
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
橋梁施工組織設(shè)計的內(nèi)容包括編制說明，編制依據(jù)，工程概況和特點，（）和質(zhì)量計劃等。
A.施工進度計劃
B.工料機需要量及進場計劃
C.民工放假計劃
D.施工平面圖設(shè)計
E.季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施
A.一般質(zhì)量事故
B.嚴重質(zhì)量事故
C.重大質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故個
最新試題
土方施工中的地面水的排除通常采用排水溝，排水溝內(nèi)的縱向坡度根據(jù)地形確定。
對在保修期間內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題，由施工單位履行保修任務(wù)并承擔保修費用。
聯(lián)合共同承包的各方對承包合同的履行承擔各自的責任。
水刷石面層屬于般抹灰。
冬期施工中，混凝土入模溫度不得低于5ºC。
防水工程按其構(gòu)造作法可以分為結(jié)構(gòu)自防水和防水層防水兩大類。
在卷材防水屋面中，各屋面卷材長邊和短邊搭接最短尺寸分別是80mm、120mm
砂漿應(yīng)隨拌隨用，使用時間不超過4h。
地下連續(xù)墻混凝土用導管法進行澆筑。
根據(jù)《建筑法》的規(guī)定，工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在500m2以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。