A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險定性分析
C.風(fēng)險應(yīng)對
D.風(fēng)險監(jiān)控
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項目經(jīng)理向客戶推薦了4種供應(yīng)商選擇方案。每個方案損益值已標(biāo)在圖18.4中的決策樹上。根據(jù)預(yù)期收益值，應(yīng)選擇設(shè)備供應(yīng)商（）
A.1
B.2
C.3
D.4
A.風(fēng)險數(shù)據(jù)質(zhì)量評估
B.發(fā)生概率與影響評估
C.敏感性分析
D.影響圖
A.概率和影響
B.影響和優(yōu)先級
C.概率和成本
D.風(fēng)險來源和歷史資料
A.新材料供貨不足
B.設(shè)計時未考慮施工要求
C.索賠管理不力
D.合同條款表達(dá)有歧義
A.采用先進(jìn)技術(shù)開發(fā)目前尚無用戶真正需要的產(chǎn)品或系統(tǒng)
B.軟件需要使用新的或未經(jīng)證實的硬件接口
C.產(chǎn)品需求中要求開發(fā)某些程序構(gòu)件，這些構(gòu)件與以前所開發(fā)的構(gòu)件完全不同
D.需求中要求使用新的分析、設(shè)計或測試方法
最新試題
一個人估計在一般情況下坐車回家要花費(fèi)1個小時，堵車時要花費(fèi)1小時45分鐘，順利時估計最快只要花費(fèi)45分鐘。其估計的標(biāo)準(zhǔn)偏差是（）
按照風(fēng)險可能造成的后果，可將風(fēng)險劃分為（）
空白（2）處應(yīng)選擇（）
除了（）以外，以下關(guān)于回避風(fēng)險的說法都是正確的。
下面是管理項目時可能出現(xiàn)的4種風(fēng)險。從客戶的角度來看，如果沒有管理好（），將會造成最長久的影響。
軟件項目中，技術(shù)風(fēng)險威脅到要開發(fā)軟件的質(zhì)量及交付時間，而（）不屬于技術(shù)風(fēng)險。
在某項目中，項目經(jīng)理采用德爾菲技術(shù)和魚骨圖對風(fēng)險進(jìn)行分析，這表明其正在進(jìn)行（）
權(quán)變措施是（）
德爾菲技術(shù)是一種風(fēng)險識別技術(shù)，它（）
下列工程項目風(fēng)險事件中，（）屬于技術(shù)性風(fēng)險因素。