A、退火
B、正火
C、滲火、淬火、低溫回火
D、高溫回火
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A、由前向后逐缸
B、由后向前逐缸
C、隔缸
D、由中間向兩端
A、曲軸曲柄圓角
B、內(nèi)孔
C、氣門
D、連桿
A、294~392
B、192~294
C、392~490
D、353~441
A、工序號(hào)
B、工位圖
C、技術(shù)要求
D、操作細(xì)節(jié)
A、甲
B、乙
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
最新試題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。