A.2mm
B.1mm
C.3mm
D.0.5mm
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A.NTA
B.NAT
C.ZAA
D.ZBB
A.1800N/m
B.1700N/m
C.1500N/m
D.1600N/m
A.細(xì)實(shí)線
B.虛線
C.點(diǎn)劃線
D.粗實(shí)線
A.10.33
B.5.5
C.8.5
D.15.5
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
最新試題
輸送帶應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)（）因素選擇。
水泵檢修，一般對(duì)于有損壞的軸承和葉輪，均應(yīng)更換新的軸承和葉輪。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)液壓泵后不產(chǎn)生油壓可能是滑閥失調(diào)，高壓油路和回油路接通。
從滾筒散熱條件來(lái)看，建議滾筒外表盡量不加裝防止?jié)L筒他磨損的包覆層，只有在特殊情況下要求防止的輸送帶打滑，才使用包覆層。
通風(fēng)機(jī)葉片折損的原因，葉片與機(jī)殼之間的間隙小，或機(jī)売變形，在機(jī)體發(fā)生振動(dòng)時(shí)，葉片與機(jī)殼發(fā)生碰撞，折斷葉片。
主要通風(fēng)機(jī)的預(yù)防性檢修，在通風(fēng)機(jī)檢修工作中十分必要。葉輪在全天候運(yùn)行中，某些葉輪會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象，產(chǎn)生裂紋。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)發(fā)生葉輪斷裂、損壞機(jī)殼的嚴(yán)重機(jī)電事故，甚至造成停風(fēng)停產(chǎn)的重大安全事故。
高速齒輪齒合面的噴油潤(rùn)滑，可以從齒合面漸進(jìn)給油。
滾動(dòng)軸承軸承元件不得有（）。
架空乘人裝置托架應(yīng)牢固固定在橫梁上，不允許產(chǎn)生橫向移動(dòng)，以保持索距不變。
傳動(dòng)軸鑲套磨損變細(xì)的軸，在確定軸的基本尺寸后，可用車(chē)削軸套鑲在變細(xì)部位的方法，達(dá)到使用要求。