判斷題列車因故迫停區(qū)間，預(yù)計60分鐘內(nèi)無法運行時，經(jīng)運營公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后，應(yīng)組織區(qū)間疏散。
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調(diào)車作業(yè)由（）排列進路。
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下列屬于車輛段的線路是（）。
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新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
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場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為（）km/h。
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下列屬于事故分類的是（）。
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司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
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場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。
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場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
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時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準的統(tǒng)一。
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