A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.傳感器
C.離合器
D.控制單元
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A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.傳感器
C.離合器
D.控制單元
A.降低冷卻液損耗
B.提高冷卻液沸點(diǎn)
C.提高冷卻液沸點(diǎn)，加強(qiáng)散熱；同時(shí)還可以降低冷卻液損耗
A.5%
B.15%
C.30%
D.45%
A.ABS
B.EPB
C.EBD
D.ESP
最新試題
全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是（）。
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有（）三種。
（）向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。
裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車(chē)平均節(jié)油率為8%～15%，路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，效果越明顯。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性，車(chē)輛的操控性和高速過(guò)彎能力也非常好。
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
分時(shí)四驅(qū)通過(guò)在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開(kāi)。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí)，自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞，保障換擋精確、平順。
電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車(chē)輛在（）的坡度上穩(wěn)定駐車(chē)。