A.雇主責(zé)任險(xiǎn)對(duì)雇員的財(cái)產(chǎn)損失也負(fù)責(zé)賠償
B.雇主責(zé)任險(xiǎn)也稱勞工災(zāi)害賠償保險(xiǎn)
C.它保險(xiǎn)雇員在受雇過(guò)程中傷亡、疾病的雇傭責(zé)任
D.對(duì)非因工傷亡和疾病不予負(fù)責(zé)
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A.產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)承保的不是有固定價(jià)值的標(biāo)的
B.保單均無(wú)保險(xiǎn)金額而僅有賠償限額
C.賠償限額由保險(xiǎn)公司規(guī)定
D.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)單通常規(guī)定兩項(xiàng)限額
A.在保險(xiǎn)期滿一次交清
B.經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研估計(jì)得出預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)
C.其計(jì)算基礎(chǔ)為實(shí)際營(yíng)業(yè)收入總額
D.預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)多交不退
A.傳統(tǒng)的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)保單均采用期內(nèi)索賠式
B.期內(nèi)索賠式主要承保在保險(xiǎn)期限內(nèi)提出索賠的事故
C.期內(nèi)索賠式是說(shuō)只要保險(xiǎn)事故發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)人即應(yīng)對(duì)被保險(xiǎn)人責(zé)任負(fù)責(zé)
D.事故的發(fā)生不能立即得知或發(fā)現(xiàn)的，宜采用“期內(nèi)發(fā)生式”
A.產(chǎn)品責(zé)任事故必須發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)
B.不論產(chǎn)品是否在保險(xiǎn)期內(nèi)生產(chǎn)或銷售
C.不論意外事故或損失何時(shí)發(fā)現(xiàn)
D.被保險(xiǎn)人提出的索賠是在保險(xiǎn)期限內(nèi)
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
最新試題
簡(jiǎn)述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào)）以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有（）。
機(jī)器損壞保險(xiǎn)的賠償方式分為三種：（）（理賠類）
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā)，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在（）。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用，則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
代位追償權(quán)
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）