A、實(shí)際價(jià)值、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)利益
B、實(shí)際價(jià)值、重臵價(jià)、保險(xiǎn)利益
C、實(shí)際價(jià)值、保險(xiǎn)金額
D、實(shí)際價(jià)值、保險(xiǎn)利益
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A、十人以上客車兩噸以上貨車
B、十人以上客車和十噸以上貨車
C、交通運(yùn)輸部門核發(fā)營(yíng)運(yùn)證書
D、一噸以上貨車或十人以上客車
A、駕駛車輛
B、遺棄車輛
C、駕駛車輛或遺棄車輛
A.18.5m/s
B.28.5m/s
C.30m/s
D.37.5m/s
A、與車上人員、所載貨物或與外界物體直接接觸發(fā)生撞擊，產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象
B、與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊，產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象
C、所載貨物與外界物體的以外撞擊
D、及其符合裝載規(guī)定貨物與車體以外的固態(tài)物體的意外直接撞擊
A、雙方
B、非機(jī)動(dòng)車一方
C、機(jī)動(dòng)車一方
D、由有過失一方承擔(dān)責(zé)任
最新試題
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任，一般包括（）。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
CD下列有關(guān)子公司的說法正確的是（）
在建筑工程一切險(xiǎn)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括（）。
期內(nèi)發(fā)生式的含義是（）。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
利率政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些？
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）