A.無(wú)需支付額外的費(fèi)用
B.需要支付額外的費(fèi)用
C.無(wú)需辦理任何的手續(xù)
D.無(wú)需承擔(dān)任何的風(fēng)險(xiǎn)
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A.三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下
B.一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下
C.一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下
D.三萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下
A.死亡保險(xiǎn)
B.生存保險(xiǎn)
C.健康保險(xiǎn)
D.兩全保險(xiǎn)
A.一是被保險(xiǎn)人對(duì)人身保險(xiǎn)需要的程度；二是人身發(fā)生保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的概率
B.一是被保險(xiǎn)人身體狀況；二是投保人交納保費(fèi)的能力
C.一是被保險(xiǎn)人對(duì)人身保險(xiǎn)需要的程度；二是投保人交納保費(fèi)的能力
D.一是被保險(xiǎn)人身體狀況；二是人身發(fā)生保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的概率
A.保險(xiǎn)合同主體變更
B.保險(xiǎn)合同內(nèi)容變更
C.保險(xiǎn)合同客體變更
D.保險(xiǎn)合同效力變更
A．確定的利益
B．合法的利益
C．具有利害關(guān)系的利益
D．保險(xiǎn)公司認(rèn)可的利益
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過(guò)了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是（）
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
2005年12月29日，債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬(wàn)元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬(wàn)元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險(xiǎn)，初始保險(xiǎn)金額為10萬(wàn)元，保額隨債權(quán)減少而減少，保費(fèi)分6年繳清，每年初繳納保費(fèi)200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險(xiǎn)給付是（）萬(wàn)元。
目前，我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。