A、在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿
B、觀察來(lái)往車(chē)輛，確認(rèn)安全后直行通過(guò)
C、在車(chē)輛臨近時(shí)中途倒退、折返
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A、禁止本車(chē)道車(chē)輛通行
B、禁止其他車(chē)道車(chē)輛通行
C、準(zhǔn)許本車(chē)道車(chē)輛通行
A、不準(zhǔn)通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行
B、在確保安全的原則下通行
C、加速通行
A、隨便
B、在道路兩側(cè)
C、在道路中間
A、警示、準(zhǔn)許通行
B、準(zhǔn)許通行、警示
C、禁止通行、準(zhǔn)許通行
A、可以開(kāi)車(chē)門(mén)，不準(zhǔn)上下人
B、不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人
C、可以上下人
最新試題
（）是指駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。
城市公共交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定城市公共汽電車(chē)客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)（）批準(zhǔn)。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)下陡坡時(shí)應(yīng)該（）。
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛出這個(gè)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)怎樣使用燈光？（）
（）駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足，在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
城市公交企業(yè)的應(yīng)急救援體系應(yīng)急保障包括（）。
車(chē)輛行駛至路口時(shí)應(yīng)怎么做？（）
車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品時(shí)，駕駛員應(yīng)（）
我國(guó)應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。