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A.交通嚴(yán)重滯留堵塞
B.自然災(zāi)害
C.惡劣氣象條件
D.交通事故
A、醉酒的人不準(zhǔn)駕駛；
B、喪失正常駕駛能力的殘疾人不準(zhǔn)駕駛（殘疾人專用車除外）；
C、未滿十六歲的人，不準(zhǔn)在道路上趕畜力車；
D、未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。
A、跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
B、扒車、強(qiáng)行攔車
C、實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為
D、在人行道左側(cè)行走
A、乘坐兩輪摩托車可以側(cè)向騎坐
B、不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車
C、在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車
D、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行
A、交通信號(hào)燈
B、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
C、交通宣傳廣告
D、交通警察的指揮
最新試題
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
城市公交企業(yè)的應(yīng)急救援體系應(yīng)急保障包括（）。
根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照（）規(guī)定通行
駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。
發(fā)生影響運(yùn)營安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對(duì)行車安全影響最為明顯。
壓力的來源有哪些？（）
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
我國應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。