A.訂貨生產(chǎn)方式
B.備貨生產(chǎn)方式
C.借貨生產(chǎn)方式
D.買貨生產(chǎn)方式
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你可能感興趣的試題
A.合成型
B.分解型
C.提取型
D.調(diào)制型
A.生產(chǎn)過程的連續(xù)性
B.生產(chǎn)過程的平衡性
C.生產(chǎn)過程的比例性
D.生產(chǎn)過程的均衡性
A.節(jié)省原則
B.工藝專業(yè)化原則
C.最高質(zhì)量原則
D.對象專業(yè)化原則
A.基本生產(chǎn)過程
B.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務(wù)過程
A.模板布置法
B.生產(chǎn)活動相關(guān)圖法
C.統(tǒng)計(jì)法
D.重量-距離模式
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
時間研究的局限性是什么?
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?