A.為完成項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行的一系列工作
B.工作之間的邏輯關(guān)系
C.完成每件工作所需的時(shí)間
D.完成每件工作所需的種種資源
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A.結(jié)點(diǎn)
B.活動(dòng)
C.虛活動(dòng)
D.路線
A.人力資源管理
B.進(jìn)度計(jì)劃與控制
C.成本預(yù)算與控制
D.資源安排與優(yōu)化
A.先到先服務(wù)
B.最短加工時(shí)間
C.最小調(diào)整成本
D.最早交貨日期
A.零件生產(chǎn)周期法
B.裝配周期
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.流水線生產(chǎn)周期
A.最大批量法法
B.最小批量法
C.經(jīng)濟(jì)批量法
D.以期定量法
最新試題
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。