A.設(shè)備的壽命周期費(fèi)用的高低
B.設(shè)備的精度高低
C.設(shè)備的綜合效率
D.設(shè)備的綜合效率,按其重要程度
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A.采用先進(jìn)工具
B.采用先進(jìn)方法
C.采用先進(jìn)設(shè)備
D.推廣工作經(jīng)驗(yàn)
A.分析問題
B.追究責(zé)任
C.找出因故
D.采取措施
A.標(biāo)志鮮明
B.管理方便
C.查找容易
D.保養(yǎng)有利
A.價(jià)格和數(shù)量
B.?dāng)?shù)量和品種
C.貨物和類型
D.標(biāo)準(zhǔn)和程序
A.審查、監(jiān)督
B.保證、監(jiān)督
C.驗(yàn)證、檢查
D.組織、管理
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識庫存的作用?
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。