A.正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)跳齒
B.曲軸主軸承松曠
C.連桿彎曲
D.凸輪軸彎曲
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A.分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B.監(jiān)控冷卻液溫度
C.查看機(jī)油消耗量
D.查看機(jī)油壓力
A.齒圈磨損
B.斷齒
C.飛輪變形
D.離合器接觸面磨損
A.量具檢查
B.塑料線檢查法
C.塞尺檢查法
D.經(jīng)驗(yàn)法
A.無(wú)需維修
B.磨軸處理
C.更換新曲軸
D.焊補(bǔ)
A.各缸間活塞，環(huán)，銷可以互換
B.各缸連桿、連桿蓋可以互換
C.各缸活塞連桿組不可互換
D.同一缸各道活塞環(huán)不可互換
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。