A.支導(dǎo)線有起算方位角
B.支導(dǎo)線但無角度和距離檢核條件
C.支導(dǎo)線布設(shè)必須考慮誤差累積
D.圖根控制點(diǎn)不允許支導(dǎo)線布設(shè)
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以下導(dǎo)線測(cè)量網(wǎng)形屬于附合導(dǎo)線的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.會(huì)游泳的作業(yè)人員可以不穿救生衣
B.避免單人上船作業(yè)
C.使用船只必須配備安全防護(hù)救生設(shè)備
D.使用船只必須配備必要的通信設(shè)備
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS接收機(jī)
D.無人機(jī)
A.水準(zhǔn)測(cè)量i角誤差
B.全站儀測(cè)角對(duì)中誤差
C.全站儀測(cè)距照準(zhǔn)誤差
D.鋼尺量距尺身未拉直
A.HR
B.VR
C.HD
D.VD
最新試題
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
全站儀測(cè)站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長(zhǎng)邊定向,短邊檢查”的原則。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。