A.只能用于搜救現(xiàn)場通信
B.也能用于船上通信，但不可以連續(xù)使用
C.也能用于船上通信，但功率要小
D.不能用于船上通信
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A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.只有海岸臺才能給予遇險報警的收妥確認(rèn)
B.船舶電臺能立即用無線電給予收妥確認(rèn)
C.只有在海岸臺給予收妥確認(rèn)后，船舶電臺才能使用無線電給予收妥確認(rèn)
D.船舶電臺只能進(jìn)行DSC遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
A.遇險報警
B.遇險、緊急、安全、常規(guī)呼叫
C.遇險報警的接受和發(fā)射
D.常規(guī)通信報文的接受和發(fā)射
A.遇險呼叫
B.對所有船呼叫
C.選擇性呼叫
D.轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險信號
A.70頻道
B.2個頻道，其中一個是70頻道
C.16頻道
D.70頻道和16頻道
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）