A.導(dǎo)程角
B.理論分度圓直徑
C.軸向模數(shù)
D.量針直徑
E.線數(shù)
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A.軸向齒距等于π乘以軸向模數(shù)
B.導(dǎo)程等于線數(shù)乘以軸向模數(shù)
C.全齒高等于2.2個(gè)軸向模數(shù)
D.齒頂高等于軸向模數(shù)
E.齒根槽寬等于軸向模數(shù)
A.鑲有兩個(gè)與刀桿孔緊配的彈簧套
B.在結(jié)構(gòu)上與一般彈性刀桿相同
C.能在精車(chē)時(shí)三個(gè)刃同時(shí)切削
D.能進(jìn)行粗車(chē)、半精車(chē)時(shí)的強(qiáng)力切削
E.粗車(chē)時(shí)根據(jù)導(dǎo)程角將刀桿轉(zhuǎn)過(guò)相應(yīng)角度，無(wú)需加大車(chē)刀一側(cè)后角
A.采用小滑板分線方法要注意借刀方向與借刀量
B.精車(chē)齒形時(shí)，可將不加水的硫化乳化液涂在牙型面上
C.粗車(chē)齒形時(shí)應(yīng)使用以潤(rùn)滑為主的切削液
D.精車(chē)齒形應(yīng)用萬(wàn)能角度尺檢查齒形半角精度
E.采用一次只車(chē)一個(gè)齒面精車(chē)方式并不能消除導(dǎo)程積累誤差
A.只宜采用正、反車(chē)進(jìn)給
B.車(chē)床摩擦離合器要調(diào)整適當(dāng)
C.更換車(chē)刀時(shí)必須認(rèn)真對(duì)刀
D.床鞍與床身導(dǎo)軌的間隙應(yīng)調(diào)小一些
E.減少車(chē)削中床鞍的竄動(dòng)
A.經(jīng)常測(cè)量蝸桿各頭齒厚
B.主軸轉(zhuǎn)速要快
C.多次循環(huán)分線
D.依次逐面車(chē)削
E.齒槽左右側(cè)面背吃刀量要大
最新試題
對(duì)于變螺距螺紋，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列選項(xiàng)中屬于西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)的變螺距車(chē)削指令G34與G35的參數(shù)有（）。
對(duì)于車(chē)床溜板箱、拖板及刀架一級(jí)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列選項(xiàng)中會(huì)引起主軸過(guò)熱故障的是（）。
對(duì)于數(shù)控可編程機(jī)床控制器保養(yǎng)，下列選項(xiàng)中正確的是（）。
對(duì)于主軸轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低或自動(dòng)停車(chē)故障的解決措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于刀架橫移手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的解決措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
常用兩圓弧交點(diǎn)計(jì)算方法有（）。
下列選項(xiàng)中屬于數(shù)控車(chē)床液壓系統(tǒng)基本功能模塊的是（）。
對(duì)于數(shù)控機(jī)床急停報(bào)警可能的解除辦法，下列說(shuō)法正確的是（）。