A.輪胎耐磨性提高
B.輪胎容易龜裂
C.輪胎容易爆胎
D.輪胎磨損加劇
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A.輪胎氣壓
B.輪胎負荷
C.行駛速度
D.道路條件
A.儲氣筒氣壓不足
B.空氣壓縮機傳動帶打滑
C.制動踏板自由行程過大
D.制動管路破裂或接頭漏氣
A.摩擦片過薄，間隙過大
B.壓盤壓緊彈簧狀態(tài)不良
C.離合器踏板自由行程過大
D.離合器蓋安裝螺栓松曠
A.使輪胎磨損趨于均衡
B.延長輪胎的使用壽命
C.防止輪胎不正常磨損
D.提高行車的安全系數(shù)
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向搖臂
C.制動蹄片
D.懸架
最新試題
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后，應在10日內(nèi)進行審查并提出書面答復意見。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法，并報國務(wù)院交通主管部門備案。
公路管理機構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測裝置，對超限運輸車輛進行檢測。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運輸，承運人應在起運前1個月提出口頭申請。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后，應在15日內(nèi)進行審查并提出書面答復意見。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。
超限運輸車輛行駛公路賠（補）償費標準由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門制定。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過《超限運輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運人應在起運前15日提出口頭申請。
公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復損壞部分所需的費用，由公路管理機構(gòu)承擔。
承運人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。